Артикул:
XWOLF 300
Описание
Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный, с одним верхним распределительным валом
Рабочий объем, куб.см: 271
Степень сжатия: 9,7:1
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 19/7000
Крутящий момент, Нм при об/мин: 25/5000
Система запуска: Электростартер
Система питания: Электронный впрыск
Трансмиссия
Коробка передач: Вариатор L / H / N / R
Сцепление: Центробежное
Привод: Карданный вал
Габариты и масса
Габариты (Д х Ш х В), мм: 1940 х 1095 х 1150
Колесная база, мм: 1210
Дорожный просвет, мм: 270
Высота по сиденью, мм: 878
Снаряженная масса, кг: 240
Объем топливного бака, л: 14
Рама и ходовая часть
Рама: Трубчатая стальная
Передняя подвеска: Независимая двухрычажная
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Тормозная система: Гидравлическая комбинированная
Передний тормоз: Двойной дисковый, без АБС
Задний дисковый: Дисковый, без АБС
Передние шины: 24х8-12
Задние шины: 24х10-12
Колесные диски: Стальные штампованные
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель Loncin XWolf 300 Max с электронным впрыском топлива Bosch, жидкостным охлаждением и одним верхним распределительным валом — образец надёжности и функциональности. При рабочем объёме 271 куб.см. он развивает 25,5 Нм, что позволяет уверенно ехать по любому покрытию. Двигатель сблокирован с бесступенчатой трансмиссией и приводит заднюю ось без дифференциала посредством карданной передачи — в отличие от цепи, её не надо мыть после каждой вылазки на бездорожье.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
XWolf 300 Max имеет переднюю независимую подвеску на А-образных рычагах и моноамортизатор на заднем мосту (ход спереди и сзади — 170 мм). Дорожный просвет составляет 165 мм. Все пружины XWolf 300 Max имеют прогрессивную характеристику, что делает подвеску комфортной при проезде небольших неровностей и энергоёмкой при проезде крупных ям. Небольшая масса 245 кг обеспечивает легкую управляемость, а надежные дисковые тормоза — уверенное замедление.
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Длинное и комфортное сиденье, удобные органы управления — в Loncin XWolf 300 Max всё сделано для того, чтобы ничто не отвлекало от управления. В два мощных багажника и трубы позволяют установить на квадроцикл любые кофры и аксессуары. Общая грузоподъемность составляет 173 килограмма; кроме того, имеется тягово-сцепное устройство и даже розетка для прицепа. Имеется и розетка на 12 вольт, а под сиденьем есть водозащищенное пространство для хранения небольших вещей.
Двигатель
Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный, с одним верхним распределительным валом
Рабочий объем, куб.см: 271
Степень сжатия: 9,7:1
Макс. мощность, л.с. при об/мин: 19/7000
Крутящий момент, Нм при об/мин: 25/5000
Система запуска: Электростартер
Система питания: Электронный впрыск
Трансмиссия
Коробка передач: Вариатор L / H / N / R
Сцепление: Центробежное
Привод: Карданный вал
Габариты и масса
Габариты (Д х Ш х В), мм: 1940 х 1095 х 1150
Колесная база, мм: 1210
Дорожный просвет, мм: 270
Высота по сиденью, мм: 878
Снаряженная масса, кг: 240
Объем топливного бака, л: 14
Рама и ходовая часть
Рама: Трубчатая стальная
Передняя подвеска: Независимая двухрычажная
Задняя подвеска: Моноамортизатор
Тормозная система: Гидравлическая комбинированная
Передний тормоз: Двойной дисковый, без АБС
Задний дисковый: Дисковый, без АБС
Передние шины: 24х8-12
Задние шины: 24х10-12
Колесные диски: Стальные штампованные
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель Loncin XWolf 300 Max с электронным впрыском топлива Bosch, жидкостным охлаждением и одним верхним распределительным валом — образец надёжности и функциональности. При рабочем объёме 271 куб.см. он развивает 25,5 Нм, что позволяет уверенно ехать по любому покрытию. Двигатель сблокирован с бесступенчатой трансмиссией и приводит заднюю ось без дифференциала посредством карданной передачи — в отличие от цепи, её не надо мыть после каждой вылазки на бездорожье.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
XWolf 300 Max имеет переднюю независимую подвеску на А-образных рычагах и моноамортизатор на заднем мосту (ход спереди и сзади — 170 мм). Дорожный просвет составляет 165 мм. Все пружины XWolf 300 Max имеют прогрессивную характеристику, что делает подвеску комфортной при проезде небольших неровностей и энергоёмкой при проезде крупных ям. Небольшая масса 245 кг обеспечивает легкую управляемость, а надежные дисковые тормоза — уверенное замедление.
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Длинное и комфортное сиденье, удобные органы управления — в Loncin XWolf 300 Max всё сделано для того, чтобы ничто не отвлекало от управления. В два мощных багажника и трубы позволяют установить на квадроцикл любые кофры и аксессуары. Общая грузоподъемность составляет 173 килограмма; кроме того, имеется тягово-сцепное устройство и даже розетка для прицепа. Имеется и розетка на 12 вольт, а под сиденьем есть водозащищенное пространство для хранения небольших вещей.
Еще в наличии
