Квадроцикл Loncin XWOLF 700L MUD желтый

Двигатель
Тип двигателя:                                           Одноцилиндровый, четырехтактный, с одним верхним распределительным валом
Рабочий объем, куб.см                          686
Степень сжатия                                          9,7:1
Макс. мощность, л.с. при об/мин        48/5500
Крутящий момент, Нм при об/мин    66/4500
Система запуска                                      Электростартер
Система питания                                      Электронный впрыск

Трансмиссия                                              
Коробка передач                                     Вариатор L / H / N / R / P
Сцепление                                                   Центробежное в масляной ванне
Привод                                                          Карданный вал и ШРУС

Масса и габариты
Габариты (Д х Ш х В), мм                        2220 х 1180 х 1350
Колесная база, мм                                 1480
Дорожный просвет, мм                         305
Высота по сиденью, мм                        910
Снаряженная масса, кг                        385
Объем топливного бака, л                 22

Рама и ходовая часть
Рама                                                              Трубчатая стальная
Передняя подвеска                               Независимая двухрычажная
Задняя подвеска                                     Независимая двухрычажная
Тормозная система                               Гидравлическая комбинированная
Передние тормоза                                 Дисковые, 210 мм, с однопоршневыми суппортами
Задние тормоза                                      Дисковые, 210 мм, с двухпоршневыми суппортами
Передние шины                                       Maxxis Zilla 28х9 -12
Задние шины                                             Maxxis Zilla 28х11 -12
Колесные диски                                       Легкосплавные 110х4

Версия MUD
Для энтузиастов и любителей по-настоящему сложных маршрутов предлагается версия MUD — она уже в базовой комплектации оснащается очень серьезными шинами размерности 27×9-14 и 27×11-14 с развитыми грунтозацепами.

Шины с развитыми грунтозацепами, мощная защита днища, продвинутая подвеска, силовые бамперы, шноркель и вынесенный наверх радиатор. Впечатляющий список изменений, не правда ли?

Осторожно: восхищенные взгляды окружающих обеспечены! Loncin XWolf 700L Mud буквально источает собой силу, даже когда стоит на месте. Стильный и современный образ модели XWolf 700L здесь дополнен колёсными дисками с действительно внедорожными шинами, силовыми бамперами и выпирающим, вынесенным высоко радиатором. Финальный штрих – стильный песочный цвет и эффектная графика на кузове.

Двигатель и трансмиссия
Всё – для покорителей бездорожья. Одноцилиндровый двигатель Loncin XWolf 700L Mud объемом 686 куб.см. развивает 47,6 л.с. и 66 Нм, обеспечивая впечатляющую динамику и достаточную тягу для форсирования любого бездорожья. Двигатель приводит все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию. Есть и пониженный ряд, и блокировка переднего дифференциала. Вынесенный вверх радиатор позволяет меньше волноваться за температурный режим двигателя на бездорожье. А вынесенные вверх шноркели позволяют форсировать даже очень глубокие броды.

Управляемость и тормоза
Как и днище, рычаги подвесок Loncin XWolf 700L Mud прикрыты мощной защитой, а амортизаторы с выносными бачками имеют возможность регулировки. Дорожный просвет по сравнению с обычной версией увеличен, а с завода на Loncin XWolf 700 Mud установлены 27-дюймовые шины с мощными грунтозацепами. И, конечно же, здесь имеется надёжная гидравлическая тормозная система.

Эргономика и комфорт
Чтобы хотелось уехать по-настоящему далеко, мало одной проходимости — в пути должно быть удобно! Поэтому XWolf 700L Mud оснащен по полному разряду. Загибайте пальцы: защита рук от ветра, грязи и мелких веток. Регулируемый рычаг тормоза. Сразу три розетки: одна на 12 Вольт и две стандарта USB-B. Большое герметичное отделение в задней части и еще одно — справа от руля. Для пассажира имеется удобная спинка и поручни. И, конечно, есть тягово-сцепное устройство с розеткой для прицепа массой до 800 килограммов.