Квадроцикл LONCIN XWOLF 1000 MUD серый

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель
Тип двигателя:                                            Бензиновый, четырехтактный, водяного охлаждения, V-образный двухцилиндровый
Рабочий объем, куб.см:                          976
Степень сжатия:                                         10.9:1
Макс. мощность, л.с. при об/мин :       98/7000
Крутящий момент, Нм при об/мин:    101/5 550
Система запуска:                                      Электростартер
Система питания:                                      Электронный впрыск

Трансмиссия
Коробка передач:                                     Вариатор, режимы 2WD/4WD/4WD-LOCK, дифференциал Torsen
Привод:                                                          Полный, карданный вал и ШРУС

Габариты и масса
Габариты (Д х Ш х В), мм:                        2466x1304x1553
Колесная база, мм:                                 1500
Дорожный просвет, мм:                        343
Снаряженная масса, кг:                        490
Объем топливного бака, л:                33

Рама и ходовая часть
Рама:                                                             Трубчатая стальная
Передняя подвеска:                              Независимая, пружинная, рычажная, с двумя телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска:                                    Независимая, пружинная, рычажная, с двумя телескопическими амортизаторами
Тормозная система:                              Комбинированные ручной и ножной гидравлические двухконтурные приводы с разделением на контуры по осям
Передние тормоза:                               Дисковые, гидравлические
Задние тормоза:                                     Дисковые, гидравлические
Передние шины:                                      30×10 R14
Задние шины:                                           30×10 R14
Колесные диски:                                     Легкосплавные

LONCIN XWOLF 1000 MUD – это «грязевая» заводская версия квадроцикла для преодоления тяжёлого бездорожья. От собрата XWOLF 1000 он отличается самоблокирующимся дифференциалом Torsen, трехвальной коробкой передач, а также выносом радиатора и воздухозаборников. Дополнительные характеристики литрового Лонсина: увеличенные колёса, повышенный дорожный просвет, усиленные бампера.

Прямо «из коробки» квадроцикл готов к уверенному преодолению болот, раскисших полей и лесных дорог. Дорожный просвет 343 мм (кстати, рекордный в классе!) и изогнутые рычаги подвески позволяют ему легко преодолевать глубокую колею, пни и валуны, не цепляя их днищем.

В «башню» на передней грузовой платформе вынесены радиатор охлаждения, воздухозаборники для мотора и вариатора, клеммы для зарядки аккумулятора.

Даже после преодоления глубоких грязевых луж система охлаждения не потеряет своей эффективности. Вы застрахованы от гидроудара в моторе и проскальзывающего намокшего ремня вариатора.

ДИЗАЙН
Современный агрессивный дизайн удачно подчёркивает внедорожные качества квадроцикла. Герметичные светодиодные фары и задние фонари с упрочненными поликарбонатными стеклами не боятся веток, воды и запотевания, не нагреваются.
Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость.  

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Моторы Лонсин славятся своими надёжностью и ресурсом. Здесь «под капотом» — двухцилиндровый V-образный мотор объёмом 976 см³, который выдаёт 98 л.с. и 101 Н·м крутящего момента. Это настоящий «зверь»: он тянет и на болоте, и на асфальте.

Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба  колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник».

Уже с завода этот  «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении.

Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
XWOLF 1000 MUD создан для бездорожья, но комфорту водителя и пассажира уделено не меньше внимания. В комплекте:

Электрическая лебёдка (3 500 фунтов) — вытащит вас из любой ямы.
Удобное сиденье с мягкой спинкой и ручками для пассажира.
Герметичный ёмкость под сиденьем — для документов или инструментов.
При покупке у вас будет и пассажирское сиденье, и бокс с дополнительным местом для хранения.