Артикул:
2 170040007-0001
Описание
Зажигание CDI (Capacitor Discharge Ignition) в мототехнике Regulmoto Duke предназначено для воспламенения горючей смеси в нужный момент в конце такта сжатия. Это обеспечивает наиболее эффективный рабочий ход двигателя, так как при оптимальном моменте зажигания давление газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем ВМТ.
Слишком раннее зажигание приводит к детонации, а слишком позднее — к падению мощности.
Принцип работы
Система CDI работает по следующему принципу:
Переменный ток с обмотки зажигания генератора выпрямляется диодом и заряжает конденсатор.
Управляющий ток с датчика момента зажигания выпрямляется другим диодом и поступает на тиристор.
При открытии тиристора конденсатор разряжается через первичную обмотку катушки зажигания.
Разряд конденсатора преобразуется в ток высокого напряжения, который с катушки идёт на свечу и, проходя между её электродами, даёт искру.
Слишком раннее зажигание приводит к детонации, а слишком позднее — к падению мощности.
Принцип работы
Система CDI работает по следующему принципу:
Переменный ток с обмотки зажигания генератора выпрямляется диодом и заряжает конденсатор.
Управляющий ток с датчика момента зажигания выпрямляется другим диодом и поступает на тиристор.
При открытии тиристора конденсатор разряжается через первичную обмотку катушки зажигания.
Разряд конденсатора преобразуется в ток высокого напряжения, который с катушки идёт на свечу и, проходя между её электродами, даёт искру.
